01.12.2016

Резултати от търсенето

Какви сензори има едно Android устройство и как да се възползваме от тях

За по-голямата част от собствениците на смартфони е важно само да знаят как да работят с джаджата си, а не какъв хардуер е скрит под капака. Тези обаче, които искат да опознаят по-добре Android устройството си навярно ще се заинтригуват от информацията на Android Authority.   Според медията тази информация може да бъде полезна не само на начинаещите потребители, но и  на напредналите, които се сблъскват с някакви проблеми с Android устройството си. Съвременните модели Android устройства разполагат с множество датчици, които подобряват работата на джаджата. Те предоставят данни с изключително висока прецизност и точност, които се използват от специално разработени за различни цели приложения или от игри.   Безплатното приложение Sensors Multitool, което може да бъде намерено в Google Play Store, ще ви даде информация за всички датчици, поддържани от телефона ви. Може да останете изненадани от броя на сензорите, с които е оборудвано вашето Android устройство. Разбира се, ако имате проблеми, Sensors Multitool може да ви помогне да ги идентифицирате и да откриете кои сензори не работят добре.   GPS GPS не е сензор, но е включен в списъка на приложението Sensors Multitool.  Ако използвате карти на телефона си или играете популярната напоследък игра Pokemon, но вашето устройство не работи така както се очаква, то Sensors Multitool може да ви помогне да разберете какъв е проблема с GPS функцията. Натиснете бутона „Menu“ в горния десен ъгъл и изберете GPS от списъка.   Сензор за налягане Той измерва налягането на въздуха в хектопаскали (hPa) или в милибара (mbar). Използва се за наблюдение на промяната в атмосферното налягане, както и за определяне на надморската височина.   Сензори за светлина Този сензор измерва нивото на околна светлина (осветеността) в луксове. Най-често се използва се за управление на яркостта на екрана. Ако някога усетите, че има някакъв проблем с автоматичната настройка за яркостта, приложението Sensors Multitool, отново може да ви бъде от полза.   Акселерометър, жироскоп, сензор за гравитация, линейно ускорение, ротационен вектор и сензор за ориентация Колкото повече вградени сензори има устройството ни, толкова повече неща може да правим с него и да се забавляваме. Питали ли сте се някога, как любимата ви състезателна игра успява да реагира когато накланяте вашето устройство или как Google Cardboard е напълно наясно с посоката, която търсите? Това е възможно, разбира се, благодарение на сензорите. Ако имате проблеми с някоя игра, може да се допитате до Sensors Multitool, за да разберете защо нещата не работят.   Акселерометърът и линейно ускорение се използват най-често за определяне на типа движение. Единият сензор е ориентиран към гравитационните сили, които действат на вашето устройство докато вторият проследява движенията ви без силата на гравитацията. Акселерометърът ще реагира ако разклатите телефона си, но ще трябва да тичате държейки устройството си, за да разберете как се променя линейно ускорение.   Сензорът за гравитацията измерва силата на гравитацията, която е приложена върху устройството по всички физически оси и се използва най-често за определяне на типа движение (раздрусване, накланяне и други). За да тествате този сензор е нужно да подхвърлите телефона си нависоко, но не е препоръчително да го правите.   Сензорът за ориентацията измерва степента на въртене на устройството около трите физически оси и се използва за определяне на точната позиция на телефона или таблета. Благодарение на този сензор, телефонът ви е наясно в каква посока сте се насочили.   Вижте какво трябва да знаем за най-важните сензори в джаджите ни

Колите на Tesla вече са в топ 3 по ускорение до 100км/ч

Последното изобретение на Tesla е 100 kWh комплект батерии за Model X и Model S, благодарение на които, автомобилите могат да изминат около 507 километра без да спират. Батерията е подобрена версия на своя съществуващ предшественик 90-киловатчасовия модел. С новата батерия Model S P100D ще бъде първата електрическа кола, която ще може да изминава 480 The post Колите на Tesla вече са в топ 3 по ускорение до 100км/ч appeared first on Smart News.

"Ускорение" е новият мащабен телевизионен проект на NOVA

"Ускорение" е най-новият мащабен телевизионен проект на Нова Броудкастинг Груп, който е копродукция между четири държави и ще се реализира в България. Сериалът е поредният иновативен продукт, с който медията затвърждава лидерството си във въвеждането на най-актуалните тенденции на българския медиен пазар. За първи път в България ще се снима подобна продукция във вариант на телевизионен сериал, която отговаря на всички изисквания на световното кино производство. Поредицата е криминална екшън драма, а снимките започват следващата година. "Зад реа...

Tesla Model X се разби заради внезапно ускорение

Собственик на електрическия кросоувър Tesla Model X твърди, че съпругата му е катастрофирала, след като колата внезапно е започнала да ускорява без да е натискан педалът на газта, съобщава блогът Tesla Updates. Според Пузант Озбаг инцидентът се случил, докато жена му маневрирала на паркинг с не повече от 5 мили/ч (8 км/ч). В този момент SUV-то изведнъж се катапултирало напред и се забило в близката сграда. Катастрофата се е разминала без жетви и ранени. Еърбеговете на Model X-а са се отво...

5 начина, по които ултрабързите влакове Hyperloop ще променят живота ни

Проектът Hyperloop на Елън Мъск има за цел да създаде влакът на бъдещето. В Hyperloop се използват капсули, които се движат в разреден въздух. В техническите параметри е указано налягане 100 паскала, което на практика е вакуум, подобен на най-горните слоеве на атмосферата. Ускорението на капсулите става чрез магнитни ускорители, които са едновременно и статори, а самите капсули играят ролята на ротори. Минималното разстояние от 20 милиметра между капсулите се постига благодарение на магнитно поле.   В Hyperloop се постига скорост от 1220 километра в час, а за по-голямо удобство на пътниците се използва ускорение 0,5g. Мъск вярва, че неговият Hyperloop ще стига от Лос Анджелис до Сан Франциско само за тридесет минути. Това е два пъти по-бързо, отколкото при пътуване със самолет.   Ако си мислитео обаче, че най-голямото предимство на бъдещата транспортната система Hyperloop е единствено да ни отвежда по-бързо до крайните ни дестинации, грешите! Много по-голямо ще бъде социалното и икономическото въздействие върху човечеството. От Tech Insider ще ни разкажат как системата Hyperloop би могла да промени живота ни из основи.   1. Хората ще имат повече време, което ще им позволи да бъдат по-продуктивни Съвременният транспорт, отнемат много време не само за транспортиране, но и за чакане по гарите, летищата, спирките. Според Броган Бамброган, главен технологичен директор и съосновател на Hyperloop One, системата Hyperloop ще спестява време от много етапи от пътуването, от купуване на билети и поемане на багажа до времето на самото вземане на разстоянието. Това ще бъде постигнато, като Hyperloop станциите бъдат изградени в градските центрове и бъдат включени технологии, които улесняват значително товаренето и разтоварването на багаж и пътници. Освен това, Бамброган каза, че пътниците ще могат да държат багажа си при себе си и ще бъдат изградени системи за автоматично издаване на билети.   2. Много по-бързо и по-ефективно ще се транспортират големите товари С помощта на системата Hyperloop големите товари ще се транпортират много по-бързо и освен това ще се намалят задръстванията и неудобствата по пътищата причинени от големите тирове.   3. Ще се отворят нови работни места Изминаването на големи разстояния за броени минути ще даде много възможности на хората. Така например, човек ще може да живее в един град, а да работи или учи в друг и няма да изпитва неудобството на дългите пътувания. Когато Hyperloop стане реалност, бизнеса ще се разрасне, икономиките ще процъфтяват, общностите ще процъфтяват, и живота ни ще се промени коренно.   4. Ще можем по-често да виждаме любимите си хора, които живеят далеч от нас Hyperloop ще ни свързва с хората, които обичаме, но не са близо до нас. Докато интернет и виртуалната реалност ни дават възможност да се свързваме с приятелите и семейството си, много по-ценно е да видим любимите си хора лице в лице. Без значение колко реалистична е VR технологията, ние не можем да прегърнем холограма, нали?   5. Ще изчезнат пристанищата и бреговата линия ще е свободна за хората Системата Hyperloop може да бъде изградена под вода, което ще освободи бреговата линия. Нещо повече, тъй като Hyperloop се изгражда върху пилони тя заема по-малко място, отколкото на релси за влак или магистрала, което интегрира системата по-добре в околния пейзаж.   Вижте 6 начина, по които Елон Мъск ще направи света по-добър  

2016 Chevrolet Camaro SS

Подробни технически данни на Chevrolet Camaro SS (2016): Задвижване Задни колела (RWD) двигател V8 позиция Предно разположение обем 6162 куб. см. мощност 455 конски сили макс. въртящ момент 600 Нм шаси / рамка Карбон, Алуминий скоростна кутия 6-степенна механична ускорение 0-100 км/ч 4.5 секунди максимална скорост 257.5 км/час

З. Златанова: Нови 1.2 млрд. лева се губият между сметката на България и ЕК за предишния програмен период

Емоции като любов и омраза нямат място в техническа тема като еврофондовете. Права е министър Танева, че никъде в Европа няма да видите тази тема да се използва за политически цели. За съжаление, това започна през 2009 г. в България. Това каза за предаването „Неделя 150“ по „Хоризонт“ вицепремиерът с ресор „Европейски фондове“ в кабинета „Орешарски“ Зинаида Златанова която коментира, че 2013 и 2014 г. са били „най-тежките“ от стария програмен период: По време на година и 2 месеца управление на кабинета „Орешарски“ ние успяхме да направим толкова плащания  по европейските фондове, колкото за предишните 6 години сумарно. Това ускорение, което успяхме да постигнем, допринесе за това България що годе прилично да може да приключи програмния период. Златанова цитира европейския комисар по регионалната политика Корина Крецу, според която през изминалия програмен период страната ни е усвоила 91% от планираните еврофондове. А от края на декември 2015 г. правителството обяснява че сме усвоили 99%. Получава ни се една разлика от 8-9%, която някой много спешно трябва да обясни откъде се получава. Аз лично не подозирам, че ЕК греши в сметките си. Или правителството  греши и в тази сметка, или съвсем умишлено заблуждава и съвсем умешлено пуска пелената на непрозрачност. Тези 8 – 9% в пари пресметнати, излизат между 600 и 700 млн. евро. Говоря за напълно нов сюжет, който няма връзка със земеделието. Говоря за нов 1.2 млрд. лева, който се губи между сметката на България и Европейската комисия. Той касае всички програми по целия програмен период. Спешно трябва да се обясни този нов милиард разлика, който идва в допълнение на милиарда по земеделие. Много е важно правителството да обясни на гражданите откъде идва  тази разлика, за чия сметка ще бъде и изобщо има ли я.

Появи се прототип на електрически карт

Германските компании "Бош" и "Мач 1 карт" направиха прототип на електрически карт. Задвижването на количката е поверено на два стартер-генератора с обща мощност от 27 конски сили и максимален въртящ момент от 300 Нм. Те са свързани със задния мост, като освен за ускорението, се грижат и за превръщането в ток на отделената при спиране кинетична енергия. Батериите на карта са литиеви. При първите изпитания колата е демонстрирала ускорение до 100 км/ч за по-малко от пет...

Електрически драгстер постави нов рекорд

Латвийският драгстер Electric Fox счупи европейския рекорд за ускорение на класическата дистанция от 402 метра. Машината има шест електромотора с обща мощност 1 020 кВт (1 387.2 к.с.) и е построен специално за подобряване на досегашното върхово постижение в дисциплината. Рекордът е регистриран на шведската писта "Тиерп Арена". "Електрическата лисица" е преодоляла 402-та метра за 7.631 сек. с крайна скорост 275 км/ч. Световният рекорд за електрически драгстери принадлеж...

Вижте как най-бързият в света електрически автомобил ускорява от 0 до 100 км./ч. за 1.5 секунди

Eкип от 30 студенти на ETC Zurich и Lucerne University of Applied Sciences and Arts съвместно разработиха уникален електрически автомобил, който сега успява да подобри много интересен световен рекорд. Компактната машина е кръстена от тях с името Grimsel и след последните тестове се превърна в електрическия автомобил с най-бързо ускорение в света, тъй като успя да развие от 0 до 100 км./ч. за едва 1.513 секунди. Самият опит е проведен на състезателната писта Dubendorf Air Base в Швейцария, като тази стойност е с приблизително половин секунда по-добро постижение от най-бързите серийни автомобили на пазара, предаде TheVerge.   В това число влизат моделите на класически производители, както и на нови имена в индустрията, сред които и Tesla с техния специален "Ludicrous Speed" режим, което само по себе си показва колко впечатляващ е този проект. Уникалният автомобил Grimsel успява да ускори от 0 до 100 км./ч. като изминава едва 30 метра от трасето и така подобрява досегашното най-добро постижение от 1.779 секунди, което бе поставено през миналата година. За да постигнат този ефект създателите на модела са използвали предимно карбонови влакна в изграждането на корпуса, но също система за задвижване на четирите колела.    В купето на Grimsel е разположен и бордови компютър, който прилага контрол на сцеплението на всяка една от гумите, за да оптимизира работата им и да гарантира достигането на максимална скорост. Самият автомобил е проектиран като част от инициативата Formula Student, където клубът AMZ, в който участват студентите се класира на първо място в продължение на три поредни години. Ще е много интересно да видим колко време ще се задържи сегашния рекорд от 1.5 секунди преди някой друг модел успее да ускори от 0 до 100 км./ч. за много по-кратко време.   Вижте бъдещите електрически автомобили няма да имат двигатели

Швейцарци поставиха световен рекорд за скорост

Група студенти от Цюрих и Люцерн записаха световен рекорд за ускорение от 0 до 100 км/ч. Това стана с помощта на електрически болид с името Grimsel, който регистрира постижение от 1,513 секунди.Рекордният пробег бе регистриран на една от пистите в авиацоионната база в Дюбендорф. За

Дамите най-често бъркат спирачката с газта

Да объркаш педалите за ускорение и спиране е доста груба грешка, характерна за шофьорите новаци. Порталът на застрахователния бизнес insmarket.bg изнесе информация, че 2/3 от случаите на ПТП вследствие на натискане на газта вместо спирачката [ ... ]

МВФ намали прогнозите си за растеж на италианската икономика, визирайки Brexit и проблеми с банковата система

Икономиката на Италия ще нарасне с по-малко от един процент през тази година и ще отбележи много слабо ускорение през 2017 година в резултат на решението на Великобритания да излезе от Европейския съюз и рисковете, които по-слабите банки в страната представляват за цялата италианска банкова система, посочва Международния валутен фонд в свой последен анализа за състоянието на трета по сила икономика в еврозоната, цитиран от агенция Ройтерс. Според МВФ резултатът от референдума във Великобритания през миналия месец засилва нестабилността на финансовите пазари и увеличава рисковете за влошаване на италианската икономика. Поради това фондът вече очаква нарастване на БВП на Италия с "малко под 1% през 2016 година и с около 1% през следващата година" при предишни прогнози от края на май за растеж с 1,1% през тази и с 1,3% през 2017 година. След новината за Brexit водещата организация на италианските работодатели Cofindustria също намали своите перспективи за икономиката на страната и вече очаква растеж от едва 0,8% през тази и от едва 0,6% през следващата година. МВФ отбеляза, че едва към 2025-а година Италия ще се върне към предрецесионните си нива на растеж от преди глобалната финансова криза през 2008-а година. За същия период обаче, останалите партньори на страната от еврозоната се очаква да надминат предкризисните си нива на растеж с между 20% и 25%, допълни фондът. Властите в Рим са изправени пред значителни предизвикателства. Поради това е необходимо засилване на икономическото възстановяване, за да се намали по-бързо все още високата безработица, като в същото време трябва да бъдат създадени буфери, включително чрез подобряване на проблемните финансови баланси на банките и решително намаляване на прекалено високия публичен дълг, се посочва в доклада. МВФ също така отбелязва, че "рисковете са по-скоро неблагоприятни", визирайки серия нерешени въпроси, включващи лошото качество на италианските банкови активи, колебанията на финансовите пазари и негативното въздействие на забавящата се глобална търговия върху износа на трета по сила икономика от еврозоната. Ако тези рискове се материализират, слабият растеж на Италия може да навреди съществено както на европейската, така и на световната икономика с оглед на значителна системна тежест на страната, предупреждава фондът. МВФ подчертава, че италианските банки, които са обременени с лоши кредити за около 360 млрд. евро и чиито акции се обезцениха с повече от 50% през настоящата година представляват особено сериозна заплаха за икономическите перспективи пред страната. Ако не бъдат адресирани своевременно проблемите с качеството на активи и рентабилността, проблемите на по-слабите банки в Италия могат в крайна сметка да натежат върху останалата част от банковата система, предупреждава фондът в своя последен доклад. Шефът на италианската мисия на МВФ - Риши Гоял отбеляза, че ако европейските банкови стрес-тестове покажат, че е застрашена финансовата стабилност, има възможност Италия да използва публични средства за рекапитализиране на закъсалите банки. До каква степен може да се направи това, без да се задействат новите европейски правила за спасяване на дадена банка за сметка на поемане на загуби от страна на инвеститорите, ще зависи от преговорите между Италия и официалните оторизирани власти от ЕС, допълни Гоял. Според МВФ публичният дълг на Италия, който е най-високия в еврозоната след този на Гърция, няма да се понижи през тази година, каквато е целта на правителството на премиера Матео Ренци. В прогноза, направена преди резултатите от референдума на Великобритания, фондът посочи, че италианският дълг ще удари през настоящата година ново рекордно ниво от 132,9% от БВП спрямо предишния исторически връх от 132,7%, достигнат през 2015 година.

МВФ намали прогнозите си за растеж на италианската икономика

Икономиката на Италия ще нарасне с по-малко от един процент през тази година и ще отбележи много слабо ускорение през 2017 година в резултат на решението на Великобритания да излезе от Европейския съюз и рисковете, които по-слабите банки в страната представляват за цялата италианска банкова система, посочва Международния валутен фонд в свой последен анализа за състоянието на трета по сила икономика в еврозоната, цитиран от агенция Ройтерс.

Колко получават водещите банкери по света

Възнагражденията на мениджърите на големите банки по света са нараснали със 7.6% през 2015 г. до средно 13.1 млн. долара на човек. Темпът на ускорение е над 10 пъти по-бърз в сравнение с отчетените година по-рано 0.5%, пише Financial Times. Данните са от съвместен анализ на изданието и анализаторската компания Equilar и обхващат 20-те най-високоплатени мениджъри на международни банки в Европа, САЩ, Канада и Австралия. Сред най-облагодетелстваните са банкерите от водещите шест...

BMW изпраща M5 с лимитирания Competition Edition

BMW подготвя за пенсиониране актуалното поколение на M5 със специална серия Competition Package. Тя може да се похвали с развит до 600 к.с. 4.4-литров битурбо мотор, който осигурява по-бързо ускорение до 100 км/ч от покой - в рамките на само 3.9 секунди. Няма информация за максималната ск ...

МВФ призова за "спешни" действия от Г-20 в подкрепа на глобалната икономика

Обрисувайки мрачни перспективи за световната икономика, Международния валутен фонд отправи "спешен" призив към най-големите световни икономики да провеждат повече политики за повишаване на растежа. МВФ заяви, че централни банки трябва да запазят техните стимулиращи парични политики и в същото време призова най-големите икономики от Г-20 да изготвят планове за действие при извънредни ситуации в случай, че перспективата за икономически застой се превърне в перспектива за низходящо движение. Политиците трябва да са готови да действат по-агресивно, ако въздействието от смущенията на финансовия пазар и по-висока несигурност заплашват да отслабят съществено глобалната перспектива, посочи фондът в четвъртък преди стартиращата през уикенда среща на официалните финансови представители на Г-20 в Китай. Ако глобалните перспективи отслабнат съществено, ще бъде от полза координирано използване на фискалните възможности, добави МВФ. Американският финансов министър Джейкъб Лю обаче заяви при пристигането си на срещата, че такъв отговор на криза не е необходим предвид настоящата перспектива. Не мисля, че това е момент, в който е подходящ призив за някакви координирани действия, както беше по време на "голямата рецесия "през ​​2008 и 2009 година, посочи той, но добави: Това наистина е момент, когато ние всеки трябва да направи това, което можем, за да се гарантира, че икономическият растеж трябва да стане по-силен където той е слаб и че перспективите в средносрочен и дългосрочен план се подобряват. По-рано тази седмица, МВФ понижи прогнозата си за растежа на световната икономика и предупреди, че решението на Великобритания да напусне Европейския съюз и проблемите на други места по света рискуват да бутан глобалната икономика в по-дълбок коловоз на слаб растеж. Има вероятност на предстоящата среща в Китай, Великобритания и Европа да бъдат изправени пред натиск от другите страни - членки на Г-20 за експедитивно решаване на предстоящия техен "развод" и по начин, който да предотврати по-нататъшни сътресения на финансовите пазари. В тази връзка изпълнителният директор на МВФ Кристин Лагард заяви по-рано днес, че Brexit накара фонда да ревизира надолу своите прогнози за глобалния икономически растеж и че несигурността след решението на британците да напуснат ЕС трябва да бъде премахната колкото се може по-скоро. МВФ предупреди, че ненужно дълъг период на политическа и икономическа несигурност в резултат на Brexit и влошаването на финансовите условия в някои европейски страни би могло да има сериозни макроикономически последици. Силно развитите икономики вероятно ще се окажат най-силно засегнати, включително и чрез засилване на банковите проблеми в уязвимите икономик. Кристин Лагард обаче отбеляза, че икономиките на Китай, Япония и Европа се държат по-добре от очакваното, но отново подчерта, че Brexit е довел до намаляване на оценките на фонда за растежа на световната икономика. Фондът предупреди, че повишената несигурност излага света на непредвидени негативни шокове, които да доведат до "световен разрив". Именно тези рискове карат МВФ да настоява страните от Г-20 да засили техните усилия на всички фронтове. Освен призива към Г-20 да се осъществят дълго обещаваните, но на този етап половинчати икономически реформи, предназначени да повишават производителността и използването на бюджетите за съживяване на перспективите за икономическия растеж, МВФ също така посочи, че анемичният растеж означава, че централните банки трябва да продължават да поддържат техните "евтини" (стимулиращи) парични и лихвени политики. Централните банки трябва да продължават да се използват всички налични инструменти за повишаване на инфлацията, включително и отрицателните лихвени проценти, заяви фондът. Въпреки че икономиката на САЩ се намира на прага на добро ускорение, МВФ отбеляза, че Федералния резерв трябва да отложи във времето процеса на увеличаване на лихвените си ставки. Ясно е, че Фед ще продължи по възходящата траектория на много постепенно нарастване на федералната фондова лихва, осъзнавайки глобалните дефлационни тенденции, заяви фондът.

Електромобил с нов рекорд за ускорение

Tesla Motors официално диктуват правилата при създаването на електромотори. Техните машини съчетават покриването на сериозните разстояния, както и високи скорости. Вярването, че електромобилите не са готови за моторни спортове скоро ще рухне и за заслугата ще стоят хората от EV.

Силата на талисманите

Двигател: 4-цилиндров турбодизелов Работен обем: 1598 см3 Мощност: 160 к.с./118 кВт Въртящ момент: 380 Нм при 1750 об./мин. Трансмисия: 6-степенна автоматична Тегло: 1518 кг (празен) Ускорение: 0-100 км/ч: 9.4 сек. Максимална скорост: 215 км/ч Среден разход: 4.5 л/100 км Емисии CO2 на км: 116 г Цена (базова): 41 490 лв.R-Link 2 Системата осигурява пълен контрол върху всички функции на автомобила посредством 8.7-инчов сензорен дисплей....

Mercedes-Benz избра име за новата си марка

Новият бранд, под който Daimler AG ще произвежда електромобили, ще се казва MEQ, съобщава Auto Express. Немците за патентовали не само това название, а и цяла серия индекси за бъдещите модели на марката - EQA, EQB, EQX. Запазени са и правата върху рекламните фрази EQ Inside, EQ Boost и Generation MEQ ("EQ Отвътре", "EQ Ускорение" и "MEQ Поколение").

Юсейн Болт се класира за полуфиналите с 10,07 секунди

Световният рекордьор Юсейн Болт се класира с лекота за полуфиналите на 100 метра на олимпийските игри в Рио и там ще бъде в компанията на всички фаворити. Звездата от Ямайка направи поредния си слаб старт, но компенсира с бързо ускорение, за да завърши като победител в серията си с 10,07 секунди. Това е четвърти резултат от всички осем серии. Болт, който защитава олимпийската си титла от Лондон 2012, ще излезе отново на пистата в ранните часове на понеделник за...

Oколосветско пътешествие на уникален електрически мотоциклет през София и Стара Загора

  В Инкубатора на София Тех Парк, Техническият Университет в Айндховен ще представи първия в света електрически туристически мотоциклет – Storm Wave, съобщи БГНЕС. Техническите характеристики на машината позволяват да изминава 380 километра без презареждане, което го прави най-практичното превозно средство по рода си. Мотоциклетът е разработен от студенти, с цел да демонстрира способностите на съвременните електрически технологии и прави стъпка към мобилността на бъдещето. Събитието в София е спирка от световната обиколка на мотоциклета - STORM World Tour, която започна на 14 август в Айндховен. В рамките на 80 дни, мотоциклетът ще обиколи света и ще покрие дистанция от 26000 километра, захранван изцяло от електричество. Уникалният електрически мотоциклет, върхово техническо постижение, ще демонстрират и в Стара Загора. „Това е върхово техническо постижение, бъдещето на двуколесните транспортни средства”, коментира Олег Стоилов, председател на Търговско-промишлена палата Стара Загора, съорганизатор на проявата. Стара Загора е избран за един от двата български града, в които ще бъде представен проектът, поради приноса на община Стара Загора, неправителствените организации и старозагорския бизнес за интелигентното използване на енергията, за прилагането на възобновяеми енергийни източници и за популяризиране на екологичния транспорт насочени към екологично и устойчиво развитие”. След 2 години на подготовка, 23 студенти от Eindhoven University of Technology - Холандия започват най-голямото предизвикателство на живота си - за 80 дни те ще изминат 26 000 км около света на самостоятелно разработен електрически мотоциклет Storm Wave. Разработката е подкрепена от множество водещи фирми във всички браншове и представлява върхово постижение на науката и техниката. Параметрите на мотоциклета са: Мощност 35 KW, 380 км пробег с едно зареждане, 24 сменяеми батерии, ускорение от 0 до 100 km/h за 5 сек, тегло с батерии/без батерии 378/240 кг. „Изключително екологични и ефективни са този вид мотоциклети. Иновативното са батериите, те се модулни, сменяеми и се зареждат от контакт за 7 минути”, обясни Ваня Беновска, директор на Регионалния офис за Югоизточна Европа на Световния алианс за децентрализирана енергетика. По думите на директора проектът на студентите се подкрепя от много сериозни фирми и публични фигури.  „Много хубав мотоциклет са разработили. Това, че е безшумен е добре, особено за по-дълги пътища, защото при повече шум, умората е по-голяма”, коментира Младен Цветков от рокерски клуб „Фри уинд райдър“ Стара Загора, който също се присъедини към подкрепата на събитието. Седем автомобила със студенти придружават електрическия мотоциклет. Студентите се сменят при управлението му. Посрещането в Стара Загора на електрическия мотоциклет и съпровождащите го 7 автомобила с холандските студенти ще се проведе на 19 август, от 14 часа, на специална сцена пред сградата на Общината, където ще бъдат представен проектът и ще бъде демонстриран електрическия мотоциклет. Домакин е Община Стара Загора, а проявата се организира с подкрепата на Регионален Академичен Център Стара Загора, Тракийски университет и Граждански клуб ЛИПА.