01.12.2016

Резултати от търсенето

Без КамАЗ на рали "Дакар"?

Само седмица след като КамАЗ показа новия камион за рали "Дакар" се появи информация, че отборът може и да не вземе участие в култовата надпревара. Както е известно с цели 13 титли от рали "Дакар" отборът на КамАЗ практически няма конкуренция в маратонските състезания за издръжливост. Причината за евентуалния отказ е свързан с финансови причини. Информацията е на ТАСС, които се позовават на изказване на директора на КамАЗ - Автоспорт Владимир Чагин. Според неговите думи фи...

НОВИЯТ PEUGEOT 3008 DKR атакува Дакар 2017

НОВИЯТ PEUGEOT 3008 DKR атакува Дакар 2017 Източник: www.peugeot.bg • PEUGEOT ще влезе в сезон 2017 със силата на своите победи на Дакар през януари (Южна Америка) и на Рали „Пътят на...

Новият Пежо 3008 DKR атакува Дакар 2017

Пежо ще атакува Дакар 2017 с новия 3008 DKR, след като Стефан Петерхансел спечели с предшественика му 2008 DKR Дакар през януари тази година и рали „Пътят на коприната” през юли. Пежо Спо...

МАЗ е готов за Дакар-2017

МАЗ е готов за Дакар-2017 Отборът МАЗ-СПОРТавто ще стартира в рали-рейда Дакар-2017 с обновени състезателни камиони МАЗ, които се представиха много добре...

Официално: Стефан Петерханзел печели рали "Дакар 2016"!

Маратонското рали „Дакар 2016” завърши в средата на месец януари, но победата на Стефан Петерханзел беше потвърдена от ФИА едва сега, като въпросът е бил за последно разглеждан в края на май. Забавянето на потвърждаването на 12-ата победа на французина в надпреварата се дължи на проте ...

Peugeot показа новия си боец за рали "Дакар"

Peugeot Sport ще защитава титлата си в рали „Дакар” през 2017 година с нов прототип – 3008 DKR, който идва на мястото на успешния 2008 DKR. Новият 3008 DKR естествено, само ще прилича на новото поколение 3008, което ще дебютира на автомобилния салон в Париж в края на мес ...

Peugeot показа новия си боец за рали "Дакар" (+ видео)

Peugeot Sport ще защитава титлата си в рали „Дакар” през 2017 година с нов прототип – 3008 DKR, който идва на мястото на успешния 2008 DKR. Новият 3008 DKR естествено, само ще прилича на новото поколение 3008, което ще дебютира на автомобилния салон в Париж в края на месеца. ...

Мароко иска "да си върне естественото място" в Африка

Мароко, който се опитва да възстанови членството си в Африканския съюз, иска "да си върне естественото място" в Африка, заяви вчера крал Мохамед Шести, цитиран от АФП. "Мароко се завръща, за да намери естественото си място" в Африка, каза кралят в традиционното си тронно слово, което произнесе в сенегалската столица Дакар, за да изтъкне интереса на кралството към континента.Мохамед Шести пристигна по-рано вчера на официално посещение в Дакар от Габон, след голяма дипломатическа обиколка в Източна Африка, включваща Руанда и Танзания.Кралс...

Mitsubishi Pajero Evo: Забравеният цивилен всъдеходен болид

Всички велики автомобили, пуснати в серия заради състезателната хомологация, като BMW E30 M3, Lancia Delta Integrale, Plymouth Superbird и много други, поскъпват с всяка изминала година. С изключение на един. Става дума за Mitsubishi Pajero Evolution. Сега ще ви разкажем за този всъдеходен болид и ще се удивите от неговата репутация и в същото време от шокиращо ниската му цена.Mitsubishi Pajero Evolution или накратко PajEvo се произвежда от 1997 до 1999 година, като целта е автомобилът да вземе участие в култовото рали Дакар и по-конкретно в клас Т2. Както е известно Дакар е най-суровото състезание за автомобили и мотоциклети в света и да се направи автомобил за него, не е никак лесна задача. Точно поради тази причина PajEvo е една доста сложна играчка.За да може да издържа на натоварванията Pajero Evo се сдобива с ново окачване, нови диференциали и с уникален 3.5-литров V-образен шестак със система за газоразпределение на фазите. Така мощността на Pajero Evo достига до 276 конски сили, а максималният му въртящ момент е 348 Нм. В салона са налични спортни кресла Recaro, а отвън колата разполага с агресивен аеродинамичен обвес.За да попадне в състезанието този уникален модел, от Mitsubishi са длъжни да продадат 2 500 "граждански" автомобила. Днес такива всъдеходи са истинска находка, а собствениците им се надяват, че мотора 6G74 ще продължи да е толкова надежден, защото евентуален ремонт би струвал цяло състояние. Причудливите всмукателен колектор и цилиндрова глава ...

Откриха замръзнал африканец в багажното отделение на белгийски самолет

Тялото на починал от студ сенегалец беше открито от товарачи в багажното отделение на самолет на брюкселското летище „Завентем”. Машината е пристигнала от сенегалската столица Дакар, съобщи градската прокуратура, цитирана от ТАСС. Тялото на нелегалния пътник е открито в самолет на авиокомпания „Брасълс еърлайнс”. Всяка година в пристигнали на белгийското летище самолети са намирани телата на нелегални мигранти. Обикновено те се настаняват в багажното отделение или в пространството за шасито. Смъртта на мигрантите настъпва поради ниски температури и недостиг на кислород.

Появи се новото поколение на "Хонда Африка Туин"

Новото поколение на легендарният приключенски модел мотоциклет на "Хонда" "Африка Туин" е готово и вече е на българския пазар, съобщиха от дилъра на марката "Бултрако". Оригиналната машина дебютира през 1988 година, като печели три от четири ралита "Париж - Дакар". Технически новият мотоциклет няма нищо общо със своя предшественик, но е запазил духът, който може да се опише с израза "може да те откара навсякъде". Двигателят на мотора е 1000-кубиков, като в него са използвани...

Рали звездата без медали на Олимпиадата

Насер Ал Атия (Катар) е един от най-добрите рали пилоти през последните години: той спечели рали „Дакар“, заслужи седем шампионски титли в рали шампионата на Близкия Изток, световната титла в дисциплината крос-кънтри и стана шампион [ ... ]

Над 120 екипажа ще участват в Balkan Offroad Rallye 2016.

  Над 120 екипажа в различните категории ще участват в шестото издание на най-голямото оф-роуд състезание у нас - Balkan Offroad Rallye 2016. Организаторът на международния маратон Александър Ковачев и хората от екипа му са подготвили над 2000 състезателни километра. За втора поредна година стартът на Balkan Offroad Rallye ще бъде  пред храм-паметника "Александър Невски". На стартовата арка очакваме минимум 120 екипажа от различните категории - мотоциклети, ATV, бъгита, автомобили, камиони и автомобили от клас "екстремен". В допълнение, още поне 20 машини ще участват и в първото издание на Balkan Classic Rallye. Balkan Offroad Rallye традиционно е разделено на две категории - "крос кънтри" и "екстремна". В първия случай, където са повечето машини, надпреварата ще предложи скоростни оф-роуд трасета, в духа на големите рали-рейд маратони като "Дакар", "Пътя на коприната" и рали "Мароко", но с атрактивен триизмерен терен по българските полета и планини. Клас "екстремен", който е отворен единствено за 4х4 автомобили, ще предложи на участниците тежки препятствия за преодоляване - реки, блата, склоновеЕ Сред участниците в Balkan Offroad Rallye, тази година ще видим отново някои от най-добрите български състезатели, като родни представители (9 машини до момента) ще има в почти всички категории на надпреварата. Традиционно, маратонът ще заложи на три бивака - в Боровец, Старосел и Шкорпиловци, като именно в морския курорт, на самия плаж, ще бъде и финала на двете надпревари. Balkan Classic Rallye: в духа на големите рали маратони Генералната новост тази година е, че успоредно с оф-роуд маратона ще се проведе и първото издание на Balkan Classic Rallye. Надпреварата е в духа на световноизвестните рали надпревари от миналото като легендарното Safari Rally, като ще предложи също 8-дневен рали маратон изцяло по макадамови и прашни трасета.   Balkan Classic Rallye ще бъде рали за исторически автомобили - дисциплина, която набира все по-голяма популярност по целия свят. За участие в надпреварата ще се допускат автомобили, произведени между 1962 и 1981 година. Изискването е "бегачките" да нямат особено големи модификации спрямо оригиналните рали машини от своята епоха, като 4х4 задвижването и турбокомпресорите са забранени.

120 машини на старта на Балкан Офроуд Рали

  120 състезателните машини застават на старта на Балкан Офроуд Рали, предаде БГНЕС. Балкан Офроуд Рали се провежда за 6-та поредна година и е най-голямото офроуд състезание в България и едно от най-големите мотоспорт събития в региона. „Голяма новост е, че тази година към офроуд състезанието добавихме още една надпревара, наречена Балкан Класик Рали, което е приключенско 8-дневно състезание за исторически рали автомобили. Те са произведени преди 30-40 години и са истински бижута на автомобилната индустрия. Записаха се 15 такива машини, които ще карат по черни пътища. Има екипажи от Аржентина и Южна Африка, и цяла Европа”, обясни Христомир Николов, част от организационния екип на Балкан Офроуд Рали и Балкан Класик Рали. Той посочи, че близо 120 състезателни машини има на старта – мотоциклети, АТВ четриколки, бъгита, джипове и дори четири камиона-състезателен клас. Десетина български екипажа са на старта – един пилот с АТВ четриколка и с джипове. Елитът на българския офроуд се конкурира с пилоти от цяла Европа. Самото офроуд състезание е разделено на два класа. Единият е наречен крос кънтри и автомобилите се състезават бързо по черни пътища в стила на рали „Дакар”. Другият клас е екстремен, където са много добре подготвени джипове, които преодоляват тежки, черни терени, блата и гори. 8 дни продължават двата маратона тази година, като стартът бе даден днес пред храм-паметник „Александър Невски”, а финалът ще бъде следващата събота на плажа в Шкорпиловци. 2000 състезателни километра очакват състезателите. Класическите рали автомобили и бързият клас ще стартират от град Бухово, където ще преодоляват Стара планина по билото на Мургаш. Докато за екстремния клас са предвидени тежки трасета в района на Самоков и Боровец. Десислав Славчев и навигаторът му Маргарита Стойнова от отбор „Хот Екстрийм” участват в ралито с автомобил „Мерцедес Г” класа. Славчев обясни, че всяка година отборът им участва само за победа. Двамата са в това състезание от 2008 г. „Всеки, който се е качил веднъж на подиума, а ние сме са качвали 2 пъти, иска да повтори победата, което никак не е лесно”, заяви Стойнова. Славчев посочи, че няма какво да ги изненада, защото са подготвени и в най-тежките условия. „Имаме голям опит и не сме обезпокоени, а сме ентусиазирани да покажем най-доброто”, добави Славчев. Най-големите им конкуренти традиционно са от Холандия, Франция и Германия. Маргарита Стойнова е на мнение, че човек не се запалва по този спорт, а го носи някъде в себе си. „Ние сме дългогодишни участници в историята на националния шампионат на България. Бивши офроудери няма”, добави тя. От своя страна Десислав Славчев посочи, че автомобилните състезания не са приоритет за държавата. 

Peugeot разкри новото си оръжие за Дакар

Новият Peugeot 3008 DKR следва екстремната визия на 3008, която изостря отличителните му черти и чудовищните му  пропорции. Състезателният автомобил остава верен на концепцията SUV, с черен декор, разположен върху пищната задна част и хромиран [ ... ]